主人虐庞调教惩罚奴熊大小时候萌萌锁屏 专访|全国政协委员徐和谊:政策有力保障汽车业走出低谷

正文:

另外,我还带来了《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》的提案,希望通过产融结合新模式,对动力电池的全生命周期成本和价值进行重构优化,从而真正激活电池产业链。

徐和谊:国家提出要深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,形成融合基础设施,发力“新基建”。我认为,在城市治理和汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。

 

编辑 张冰 校对 刘军

 

徐和谊称,此次疫情让他感受到,在战疫面前,企业不仅要有个体免疫力,还要有伙伴协同战斗力。全球疫情暴发造成的零部件断供风险,也更加明晰推进整车产业链国产化的重要性。与此同时,疫情加速了行业淘汰赛,市场份额进一步向优质头部车企集中。中国自主品牌必须苦练内功、专注创新。

徐和谊:北汽集团这次以“BEIJING汽车”焕新发布为契机,将加快全系车型的新能源化转型和产品品质提升,从而实现新能源汽车从技术到产品、从生态到体系全面升级。我们将按照“纯电为主、三线并举”的技术路线有序推进。其中,乘用车板块坚持“纯电为主”,越野车等部分领域采取混动技术路线,商用车板块坚持“纯电 混动 燃料电池”的“三线并举”技术路线。同时,围绕高端智能新能源品牌ARCFOX,我们成立了“产供销研”一体化深度融合的独立事业部,又一次走在了国有企业体制机制改革的探索前沿。

新京报:以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设,这个提法比较新颖,是出于什么考虑?

 

 

5月22日,十三届全国人大三次会议开幕,国务院总理李克强作2020年《政府工作报告》时表示主人虐庞调教惩罚奴熊大小时候萌萌锁屏,坚定实施扩大内需战略主人虐庞调教惩罚奴熊大小时候萌萌锁屏,2万亿元用于扩大消费和投资等主人虐庞调教惩罚奴熊大小时候萌萌锁屏,并提出将建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。实际上,汽车行业两连跌,今年一季度跌幅进一步扩大,3月以来,国常会和多部委及地方推出汽车消费政策。

新能源汽车技术成本拐点尚未到来,建议政府主导创建动力电池产业引导基金

徐和谊:疫情期间,汽车产业在国民经济中的重要支柱作用更加凸显。一方面,汽车产业链长,在制造业中占比高,占社会消费比重高,更在推动内销、稳经济的效果上事半功倍,具有很强的创新链、产业链、资金链和人才链带动作用;另一方面,汽车产业的“疫后”恢复,对国民经济复苏显然是十分重要的,无论是中央还是地方,已密集出台了一系列的政策支持汽车产业复工复产,并推出多项举措拉动汽车消费增长。中央层面对汽车消费的大力拉动,不仅再度明晰了汽车产业在国民经济中的重要地位,更为“后疫情时代”中国汽车产业走出低谷提供了有力保障。

新京报:对推动汽车参与城市建设,你有哪些建议?

 

 

对此,全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受新京报记者专访时表示,无论是中央还是地方,已密集出台了一系列的政策支持汽车产业复工复产,并推出多项举措拉动汽车消费增长。中央层面对汽车消费的大力拉动,不仅再度明晰了汽车产业在国民经济中的重要地位,更为“后疫情时代”中国汽车产业走出低谷提供了有力保障。

 

 

 

 

 

5月24日,国家发改委副主任宁吉喆在国新办新闻发布会上表示,下一步将多措并举促进消费回升,进一步促进汽车消费和二手车的流通,落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策,使居民行得便捷。

北汽将有序推进“纯电为主、三线并举”的技术路线

新京报:疫情发生后,北汽集团争分夺秒,在2月10日就实现了全面复工复产,你怎样看待这次突如其来的疫情?

 

新京报:你认为疫情给了中国汽车产业哪些启示和机遇?

  

 

新京报:今年的政府工作报告提出加强新型基础设施建设,你认为这对汽车行业有怎样的利好?

未来,随着“新基建”的逐步推进,将会形成一套对汽车产业变革产生直接促进作用的体系,汽车产业的全方位创新也将全面开启。北汽集团也将以“新基建”为契机,加速智能网联化。

 

徐和谊:疫情期间,全球生产及产业链出现缺口,国际零部件渠道的中断,不仅直接冲击整车厂,也给国产供应商的海外二级供应商带来风险。此次全球疫情暴发造成的零部件断供风险,让我们更加明晰推进整车产业链国产化的重要性。我认为,企业不仅要有个体免疫力,还要有伙伴协同战斗力。疫情期间,北汽集团上下围绕保供、生产、销售、物流等全产业链,补缺口、强弱项。协同全产业链生态携手抗疫,才使得我们共渡难关。

比如汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础。

 

新京报:北汽集团目前的智能网联化方面有哪些成效?

疫情加速行业洗牌,市场份额进一步向优质头部车企集中

 

徐和谊:北汽集团目前围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域,为汽车作为新型基础设施推动智慧城市建设积累经验。比如在智能技术方面,我们通过自主创新和开放创新,在全新毫米波雷达、5G-V2X技术、车联网多核多域智能车机等关键技术方面,取得阶段性成果,还实现了L3级高速公路自动驾驶、L4级低速代客泊车、商用车自动队列等场景的技术功能。在智能交通方面,面向首都副中心、雄安新区的固定线路高速自动驾驶等车路协同项目,正在全面推进。

 

新京报:今年上会你带来了哪些提案和建议?

新京报:“BEIJING汽车”品牌正式定名,换标以后将作出哪些转型发展?

 

此外,徐和谊在今年“两会”上带来了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》等两份提案,为汽车成为新型基础设施推动智慧城市建设建言献策。他认为,未来,汽车将以智能化和网联化为重点建设方向,全面进入智慧交通终端平台阶段,成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端,为全面服务智慧城市奠定基础。为此,他建议,希望革新汽车产业顶层设计思路,支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。

新京报:你提出了以产融结合新模式推进新能源发展,这将解决哪些问题?

徐和谊:今年一季度,在疫情冲击的叠加影响下,新能源汽车产销下降态势严峻,包括动力电池、零部件、整车企业在内的整个产业链持续承压。应该说,新能源汽车行业面临技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势。我国新能源汽车产业发展已进入攻坚克难的关键阶段。

新京报:接下来在智能化方面还有哪些规划?

 

 

 

徐和谊:就汽车行业而言,“新基建”的各个领域与汽车产业几乎都是密切相关、环环相扣、互为依托的。其中,5G基建、大数据中心、人工智能、北斗产业链等领域,与汽车的自动驾驶、单车智能、智能导航、智慧城市等领域密切相关。特高压、新能源汽车以及充电桩,更与新能源车企直接挂钩。工业互联网、物联网直接为汽车产业实现智能制造提供可能。

 

 

 

 

徐和谊:未来,北汽集团将以车载芯片等关键技术持续突破,凝聚智能技术“硬核”;以L3、L4级高阶产品的规模化量产,迈过智能产品分水岭;同时,以更大力度、更广范围的开放融合,构建智能生态共同体;面向“汽车作为新型基础设施推进智慧城市建设”的需要,打造智能交通新标杆。

与此同时,我国的新能源产业也面临着突出问题,比如传统补贴模式退坡造成产业驱动断档,亟待创新引导方式。购置成本高、使用不便仍制约市场成熟,亟待创新培育方式。动力电池与整车全生命周期成本和价值不同步,亟待创新产业模式等。

另外,我认为,疫情加速了行业淘汰赛,市场份额进一步向优质头部车企集中。中国自主品牌必须延续近年来苦练内功、专注创新、持续升级的良好态势,以自身综合竞争力的提升,真正实现“由大到强”的质变。

 

新京报:你还提出了关于新能源汽车发展的相关提案,你认为当下新能源汽车发展中面临哪些问题?

另外,在智能产品方面,日前“BEIJING汽车”品牌正式发布,全系车辆实现换标。其中,智能战略新品 BEIJING-X7将在6月正式推出,这是一款SUV车型。另外,还有高端智能新能源汽车品牌ARCFOX首款量产车型ARCFOX αT已经开启预订,将在今年下半年交付,这是北汽集团与麦格纳、华为联合开发的全球5G技术落地首款车型。

新京报记者 秦胜南 图片来源 受访者供图

 

 

 

新京报:疫情期间,国家出台了多项刺激汽车消费的政策,你认为对恢复经济有哪些作用?

 

 

徐和谊:城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。所以我这次带来了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》的提案。

 

 

 

徐和谊:刚才提到的这些问题,都需要通过产融结合新模式,对动力电池的全生命周期成本和价值进行重构优化,来解决当前电池成本过高、消费市场疲软等关键难点,同时也加速动力电池产业闭环发展。对此我建议政府主导创建动力电池产业引导基金,对全产业链进行创新金融支持,统筹和放大动力电池全生命周期价值。希望加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用,以产融创新结合为产业链赋能。

融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施

徐和谊:我认为要将车作为新型基础设施,革新汽车产业顶层设计思路,加大对新型汽车产业的支持,支持大型汽车企业多角度参与城市建设与城市治理。同时,联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑。比如,对于机场、码头、火车站及其他城市空间,允许有条件的车企协同其他单位进行智慧城市场景开发。另外,还可以引导推动市政平台以及城市消费、服务供应商与汽车产业以5G-V2X为起点跨界数据互通,打造万物互联型智慧城市。

 

徐和谊:突如其来的疫情对我国经济社会发展带来前所未有的冲击,但在抗击疫情的严峻斗争中,我国经济经受住了“压力测试”,展现出巨大韧性,疫情冲击没有动摇我国长期稳定发展的坚实基础。同时,危和机总是同生并存的,克服了危即是机。对于汽车工业来说,本次疫情暴发于汽车行业深度调整的平台期,这种叠加影响对行业的稳定发展以及转型升级产生了巨大冲击。同时也给我们休养生息、思考发展,提供了一个空档期。

原标题:告别渣男面相,就从这些小细节着手!

原标题:料超足的私房芒果奶油蛋糕,秘密抹面 芒果花技巧,全部教给你!

posted @ 20-05-29 07:58  作者:admin  阅读量: